Запчасти для иномарок - как бизнес

Как сейчас обстоят дела с жестянкой б.у.? Экономия будет по мануалу?

 

С жестянкой по разному бывает - чаще дешевле новый неоригинал взять, чем б/у деталь брать. Но бывают и исключения, когда неоригинала нет. Если бы не было экономии от розничных цен, то смысл данного мануала вообще?

 

На данный момент есть уже двое проверяющих - это Kazinak и Bufetzone. Осталось найти ещё двух.

 

Еще одним проверяющим и гарантом будет Ian Gillan
Осталось найти ещё одного проверяющего и мне получить статус "Партнер".
.

 

Будет ли актуальным курс для Казахстана?

 

Курс расчитан для жителей РФ. Принципы работы по своей сути одни и те же, только придется искать большую часть поставщиков самому, так как процентов 90 из них работают только по России.

 

Найдены все проверяющие - это Kazinak, Bufetzone, Hylas, а гарантом и проверяющим будет Ian Gillan.

 

Курс отправлен всем проверяющим. Мной также отправлена заявка на получение статуса - "Партнера". Остаётся только ждать ...

 

К сожалению, Kazinak сегодня прислал сообщение, что у него возникли некоторые сложности, поэтому проверить в ближайшее время не сможет курс. Поэтому мы не будем ждать от него проверок, а учитывая объем курса ждать пришлось бы долго. Будет только 3 проверяющих (по правилам проведения авторских складчин требуется наличие как раз минимум 3 проверяющих). Итак ждем отзывов от наших уважаемых - Bufetzone, Hylas, Ian Gillan.

 

Аtman стал ещё одним проверяющим курса.

 

Такой вопрос: а в курсе рассмотрено по шагам как осуществлять саму сделку начиная с того момента как клиент проявил интерес (оставил заявку на сайте, позвонил) и кончая доставкой ему запчасти? Особенно интересует момент оплаты покупки. У меня было много заявок с сайта, но так как не было запчастей в наличии и стартового капитала на закупку, 80% клиентов сливались из-за того что нужно ждать долго доставки и вносить предоплату.

 

Думаю, что пройдя мой курс врятли бы вы задавали подобный вопрос. Потому, что вы бы понимали большинство "подводных камней" и более широко смогли бы взглянуть на них. У вас было бы более правильное представление о специфики построения данного бизнеса. Так как процент отвала клиентов в 80 % свидетельствует об очень серьезных проблемах к которым вы подходили в корне не верно.

Будет групповая поддержка в приватной ветке формума для тех, у кого останутся вопросы после полного прохождения курса.

 

В правилах не нашел запрета на комментарии к отзывам проверяющих. Поэтому хотел бы прокомментировать данный момент из отзыва

Думаю, что многие согласятся, что подробные инструкции работы с каталогами для людей не знакомых с автобизнесом не может быть минусом. Для многих считаю будет очень полезным разбираться в тонкостях подбора запчастей и самостоятельной установки необходимых каталогов, но это мое личное мнение. К сожалению, оно с отзывом проверяющего не совпадает.

 

Разочаровало то, что через чур подробно описана работа с каталогами или что? Поясните пожалуйста, мне не понятно.

 

За темой слежу с самого её создания, сам когда-то занимался авто темой, ниша действительно очень плотная и самому выйти в + это очень большая редкость, поэтому пришлось покинуть. С большим удовольствием вернусь в авто бизнес. Осталось дождаться 2 отзыва.
Всех с наступающим праздником Пасхи

 

Я так и не понял, в продукте описан подробно цикл сделки или нет? Я имею в виду подробное описание взаимодействия с клиентом от момента обращения и до завершения сделки

 

- Рассмотрены моменты привлечения клиентов - рекламирования.
- Рассмотрены психологические аспекты для обеспечения максимальной заинтересованности потенциальных клиентов.
- Рассмотрены способы доставки – на конкретных примерах с указанием проверенных контрагентов и фирм.
- Рассмотрен алгоритм работы с различными поставщиками, дана классификация поставщиков и рекомендации работы с ними.

Все это выдержки из отзыва первого проверяющего. Разве это не ответ на ваш вопрос?

 

Осталось последний отзыв получить проверяющего Hylas и можно двигаться дальше...

 

Вообще есть какой-то предел срока проверки?