Создание Международной транспротной логистической компании

Жаль , теперь , даже и не знаю к кому обратиться за их организацией ..

 

Я не прошу выделять из расходов копейку экспедитора, я хочу увидеть реальную картину того, сколько и что мне будет стоить. И я прошу обратить внимание - везем не в Россию. В Россию такую посылку я сам кому хочешь доставлю. Но, видимо, никто, ТЭК по авиаперевозкам пока не открыл. Все, наверное, изучают.

PS Это стандартный запрос со стандартными требованиями по разделению расходов, с которым будущим владельцам ТЭК придется сталкиваться каждый день по 3-10 раз, а ехать будет один из 100. Я сам когда работал на себя, и когда работал на "дядю" таких запросов обрабатывал реально по десять в день (на дядю) и по 2-3 в день, когда на себя. Здесь нет тайн. Эксп должен быть первым звеном после исполнителя, а не 7-ми руками.То есть эксп должен давать удобный и хороший сервис с бонусами в виде доставки документов в офис и тп, либо без наценки, либо с минимальной наценкой относительно той цены, которую я могу получить сам.
PPS Странно, что никто даже не пошевелился. У меня бы это заняло 1 день, максимум 2. Либо все верят в возможность найти лоха-директора табачного завода, который сразу отдаст им 10 тонн груза в месяц на авиа по СНГ по тарифам +50 р к тарифу авиакомпании. Лох, конечно, не мамонт, но не до такой же степени...... Поэтому придется считать вот такую ерунду первые года 3.

 

У нас есть вариант по морю отправить, но цена дороже 1150 долл, без таможни в Китае и США

 

Спасибо, что ответили. Это реально позитивная вещь.

Но по ценам - извините. Я пока сам в деталях не считал, но видел ставку на фрахт а районе 95 долларов за куб. 1,24*95=118.Плюс (беру из головы ориентировочные цены) доставка по китаю до порта - 38 баксов (30 за куб), документы (конос, телекс) - 150, погрузка - разгрузка 100, ну и доставка по штатам от бостона до нашуа пусть еще 100. (Хотя реально, думаю, что дешевле). Ну 600 баксов - это просто максимум максиморум с экспортом/импортом. Я, честно повторю, что сам не считал пока, но ориентируюсь на эти цифры. Могу ошибаться, но не в 2 раза. В любом случае, я лично Вам желаю удачи. Спасибо еще раз, что ответили.

 

Тем, кто еще не открыл ТК по авиаперевозкам, возможно, будет интересно.
Пришел тут спам:

 

Это возможно, после изучения материала с вами как-то продолжать поддерживать контакт... Особенно первое время?

 

кто нибудь пробовал? как результаты?

 

Да, можете обращаться, я регулярно захожу на этот сайт, вижу отвечаю на вопросы в закрытой ветке

 

как вы думаете, эта тема может быть актуальна для Европы, с прицелом на Россию ( сам живу в Германии)

 

Да, во Франкфурте большой Хаб, туда со всей Европы приходит груз и далее разлетается по миру. Там очень много не больших компаний, где работают русские и возят грузы в РФ.

 

Спасибо, а можно с вами как-то лично переписываться... у вас есть скайп

 

Повтор складчины будет?

 

Пока не думал над этим, еще эта не закончилась.

 

Ну что, господа. Как у нас дела с открытием ТЭКов? Посчитайте доставочку авиа срочно:
Требуется авиаперевозка (контракт наш), из Тайжоу в Москву 660 кг груза (оборудование).
2 места 610 кг (760*600*720) и 50 кг (550*400*350)

Забыл добавить, требуется забрать оборудование с фабрики и доставить до аэропорта.

Груз срочный. Сразу пишите ставку и сроки.

 

Я желающая!)Когда будет обучение?

 

Подскажите,пожалуйста!Я очень буду ждать

 

Складчина еще живая или автор ее похоронил? Если живая, то откройте для записи.

 

Складчина жива? Материал как я понял самого автора? Он уже готов или нужно ждать еще?

 

Добрый день, вписывайтесь и оплачивайте после оплаты Вам будет предоставлен мануал.