[Повтор] 99 секретов покупки автомобиля с пробегом

Все условия подобных хитрых сделок нужно заверять в договоре у нотариуса. Там прописываются все условия. Что значит "выйдет с плюсом"? Если он заработает 3001 доллар, то вы ему возвращете машину, и отданные вами 3000 долларов "сгорают"?

Гендоверенность сейчас вообще никаких прав собственности не дает. "Снятия с учета" - такого понятия не существует с 15 октября 2013 года. Вернее, существует, но только для машин, которые списывают в утиль или для вывоза за границу.

 

Я из Казахстана, если он заработает 3001 долларов, возвращает мне 3000 я ему возвращаю машину, он еще на доллар будет в плюсе. Но игроки не выходят пока как минимум не удвоят или утроят свой банк. Но такого не бывает.

 

Да, будет полная инструкция, как пробить машину по базам совершенно бесплатно и как в принципе избежать на 100% вероятности того, что вам продадут машину в угоне, "конструктор" и прочий криминал.

 

Вот диалог, который у меня состоялся с хорошим знакомым в ВК пару дней назад. Естественно аватарку замазал, дабы не нарушать правил клуба)

История, которую он рассказал - скорее правило, чем исключение.

 

Небольшой конкурс.
Вопрос к знатокам! Что подозрительного в этом объявлении?
Страшную историю несостоявшегося мошенничества с этой БМВ расскажу через пару дней.
Пишите свои соображения!

 

Не факт. У меня "расход" 10000 км. в год, из них 99% езда по городу.

 

Смутило следующее:
- машина сфотографирована в помещении, хотя фотографии днем в естественном освещении были бы намного качественней. Вывод - значит есть что скрывать, что можно рассмотреть на фото днем.
- "акулий плавник" - часто ставят, чтобы скрыть вмятину на крыше, т.к. дешевле ремонта.

 

На самом деле, этот пост был провокацией.
Если вы планируете покупку машины на вторичном рынке, важно понимать, что обман может крыться в самых неожиданных местах.

В случае с той машиной информация в объявлении не вызвала никаких подозрений. Даже при проверке придраться было особо не к чему.
Но вот в ходе разговора выяснилось, что машина продаётся по генеральной доверенности, хозяйка "в отъезде" а ДКП предлагается оформить на половину суммы автомобиля, а остальное- по расписке.
Мы взяли тайм-аут подумать, и на досуге загуглили ФИО владелицы, указанной в ПТС. Почти сразу нашли её контактные данные, позвонили и предложили пообщаться по машине.
В трубке раздалось неуверенное "одну секунду", после чего пошли длинные гудки. Больше на этот телефон нам никто не отвечал.

Схема развода проста как топор и очень проста. Вам предлагают купить авто по ген.доверенности, и указать в договоре неполную стоимость. Потом появляется "законный владелец", опротестовывает сделку. По суду вам обязаны вернуть только сумму, указанную в договоре, а вы возвращаете машину "как есть".
Будьте внимательны, и не верьте продавцу на слово, если конечно не хотите закопать свои деньги в "Поле чудес".
Обман часто кроется в самом неожиданном месте.
Ну а моя работа - помочь вам избегать таких разводов

 

Приглашаю присоединиться к складчине
100 автомобилей, изменивших мир

 

Почему подержанную машину надо покупать прямо сейчас?

Автомобиль с пробегом покупать всегда выгоднее, чем новый. Если подходить к делу с умом, то за значительно меньшие деньги вы получаете тот же комфорт и ту же динамику. Да - поломок будет больше, но если найти ухоженную машину, и продолжить эксплуатировать ее грамотно, то вложения в ремонт все равно окажутся в РАЗЫ меньше, чем переплата за новизну.

В общем, подержанная машина - всегда выгоднее, чем новая. Но именно сейчас, в начале 2016 года, эта покупка особенно выгодна. Почему? Все просто.

В связи с ростом курса валют новые машины уже очень сильно подорожали, и будут дорожать еще. У них нет выхода: машины либо целиком, либо по частям, в виде деталей, завозят из-за границы. И стоимость их привязана в доллару и евро, даже если это ВАЗ или Hyundai Solaris.

Вторичный рынок так быстро не реагирует. Если вы посмотрите на статистику цен, то за год они выросли максимум процентов на 10, тогда как первичный рынок подорожал на 30-40%, и будет дорожать еще. Почему вторичка не дорожает? Потому что вторичка - это рынок покупателя. Если покупатель не готов покупать дороже (а он не готов, потому что денег мало!), то продавцу ничего не остается, как продавать дешевле.

Вырастут ли цены на вторичке? Обязательно! Просто не сразу, а постепенно. По чуть-чуть мы будем привыкать к тому, что новый Форд Фокус в нормальной комплектации стоит 1 млн рублей, а Рено Логан или Лада Веста - 600 тысяч. Соответственно, этот же Фокус, но уже трехлетний, вполне логично будет отдавать за 650-700 тысяч, а Логан - за 400. Сейчас таких цен еще нет, но - БУДУТ! В этом можно не сомневаться.

Когда это произойдет? Точно сказать нельзя, но скорее всего, адаптация займет полгода-год.

Поэтому 2016 год - лучший год для вложения в ХОРОШУЮ подержанную машину. Не ошибитесь! Вложение в хлам на колесах еще никогда не был выгодным. А как отличить хорошую от плохой? Узнайте из моего курса!

 

КАК ТОРГОВАТЬСЯ ПРИ ПОКУПКЕ АВТО С ПРОБЕГОМ?

По неписанному правилу, каждый продавец закладывает в стоимость автомобиля от 5 до 15% для торга. Практически нет машин без косяков, поэтому это нормально. Скажем, стоит машина за 500 000, и вы можете спокойно рассчитывать взять ее в итоге за 450 000, если будут аргументы. Есть, конечно, упертые продавцы, не желающие двигаться ни при каких обстоятельствах, но и у них после грамотного осмотра может возникнуть сомнение, а правильно ли выставлена цена?

Редкий владелец догадывается о подлинном состоянии своей машины, поэтому вердикт мастеров для него самого может стать сюрпризом. Он-то думал, что машина в идеале, а тут – такая смета на восстановление… Особенно это касается дилерских центров, где посчитают каждую ерунду. У человека может резко испортиться настроение, потому как, поверьте на слово, продавать неисправную машину нормальному человеку (а не дельцу по натуре) – неприятно.

Захочется поскорее избавиться от негодного товара. Ведь в следующий раз придется покупателю либо сразу рассказывать о проблемах (и скидывать исходную цену!), либо терпеть позор вскрытия неисправностей на автосервисе. Вы должны воспользоваться этим состоянием продавца. Конечно, далеко не все такие въедливые, как вы – и трезво рассудивший продавец об этом может вспомнить (своего лоха найдет каждое ведро с болтами, уж поверьте), и тут все зависит от стратегии торга.

Не стоит упорно требовать от владельца скинуть сразу всю сумму – это для него будет травмой. Наверняка он уже прикинул, на что потратит деньги – на первый взнос по кредиту за новый автомобиль, на ремонт в квартире, на свадьбу… Да мало ли на что. Когда вы предложите совсем уж низкую цену, он может отказаться и попытаться все-таки найти человека посговорчивее.

Если машина стоит того, и в ней нет явного «криминала», предложите разделить затраты. Вы понимаете, что покупка подержанной машины – это всегда вложения, поэтому да, не ставили задачу найти 100% исправный вариант, и ничего страшного в том, чтобы провести ремонт, нет. Но все-таки скинуть-то надо.

Для начала предложите, скажем, скинуть 75% от сметы на ремонт. Ну вдруг согласится? Потом можете сойтись на 50%. Если сразу предложите половину, придется довольствоваться 30%, уж поверьте.

 

Машина мечты за 250 тысяч рублей - миссия невыполнима?

Один из моих клиентов с детства был любителем Porsche. Проблема была лишь в том, что его зарплата позволяла ему оставаться лишь сторонним наблюдателем за величием марки. Впрочем, всем небогатым фанатам Порше стоит знать о существовании модели 924. Она выпускалась с 1976 по 1988 год и была прозвана "Порше для бедных". С идеей купить этот замечательный автомобиль этот человек ко мне и пришел.


Оценив его бюджет в 250 тысяч рублей и зарплату в 50 тысяч в месяц, я сразу же ему сказал, что такую машину ему не потянуть, если только он не готов самостоятельно ее обслуживать и при необходимости ждать запчасти месяцами, передвигаясь на метро. Мой долг состоял в том, чтобы предупредить его об этом. Но моим клиентам всегда свойственно верить в чудеса Он своими глазами видел объявление с Порше 924 как раз за эти деньги. Я знал, что это будет нечто печальное, но почему бы не показать клиенту это наглядно?
Кандидат на денежный насос
Поначалу все было совсем неплохо: гнили на кузове не было, шпаклевки тоже. Краска была свежая. Берем? Не спешите! Покрас был явно кустарным и очень поспешным - в следах были все уплотнители, детали подвески, стекла... Покупать машины после такой покраски нельзя - это все нужно разбирать и перекрашивать, если вы не хотите, чтобы автомобиль сгнил за пару зим.
Заднего дворника нет - мелочь? До первого дождя и первого визита в интернет-магазин запчастей. Дворник от Porsche 924 можно купить только на Ebay, и за немалые деньги. Равно как и зеркало, отсутствующие детали отделки и много другое, чего на нашем Porsche не было.
Мотор был теплым, хотя я просил не заводить машину. Хозяин упоенно врал, что автомобиль стоит уже второй день без движения. Мотор, судя по всему, до теплого состояния напекло солнцем. Ну да ладно - на конфликт с продавцом идти не надо, но вот сделать выводы - обязательно. Такая ситуация говорит о том, что у машины проблемы с запуском.
Едем дальше... Механизм раскладывания фары заедает - снова Ebay. Мотор работает ровно, но вместо воздушного фильтра - поролон. Мда. Садимся внутрь, втыкаем передачу. Ой-ой-ой, рычаг ходит с трудом. Хозяин отпирается: "вы не понимаете, это Transaxle, здесь коробка передач стоит сзади, и к ней идет длинная тяга!" Все мы знаем и понимаем. Но так кулиса ходить не должна ни на каком Transaxle.
В общем, несмотря на то, что машина ездит, и даже весьма бодро, и кузов не гнилой, вложения в такой автомобиль мне видятся на уровне полумиллиона рублей. А еще - очень-очень много дней томительных ожиданий и килограммы нервных клеток. Это касается любой старой машины, за которой не очень внимательно следил хозяин. Даже если это Porsche.

Продолжение следует....

 

А покажите-ка всё!
Клиент, впрочем, вошел во вкус и пожелал ознакомиться со всем ассортиментом Порше в городе Следом он предложил мне посмотреть уже модель 928, которая стояла в линейке Порше 80-х годов на ступеньку выше. Она крупнее, в ней больше сложных элементов, плюс алюминиевая подвеска, что удорожает цену расходников ходовой части в разы. Я озвучил эти опасения, но на осмотр мы все же поехали.

Паучки ржавчины, огромное количество колхозных элементов в отделке салона, следы нескольких аварий... Вид машины был не очень. Вся дорогущая подвеска была покрыта толстым слоем дорожной "коросты" и не менялась явно уже лет 10, если не больше. Владелец предпочитал не лазить туда, пока ничего не загремит. Еще бы - он наверняка видел цены на алюминиевые рычаги, выраженные в сотнях евро. Еще один характерный недостаток был замечен под капотом - на топливной рампе были маленькие трещинки и следы колхозной сварки. Это одна из типичных болячек 928-й. Рампа сделана из какого-то хитрого магниевого сплава, хрупкого и очень плохо подверженного сварке. Новую такую - не найти. Стоимость хорошего экземпляра б/у - сотни евро, хотя казалось бы - железка и железка. Бюджет на восстановление той машины до рабочего состояния - еще больше, чем полмиллиона. Раза в два примерно.
Слава богу, что на этом этапе мой клиент наконец-то обрел просветление, что покупка дорогой машины задешево - это самоубийство. Причем двойное - себя самого и машины. Любые авто, продающиеся дешевле, чем в среднем по рынку, в 90% случаев имеют ворох проблем. А если это еще и люксовая машина, то эти проблемы очень дорого стоят.

 

@4ester , добрый день. А когда примерно планируются сборы?

 

Добрый день!
Я думаю, должно быть минимум 50 складчиков. Я уже готовлю техсправки (бонус №1) на самые востребованные модели авто.
Так что, если складчики готовы, можем в скором времени начинать.
Если хотите взнос поменьше- предлагаю помочь с рекламой складчины.
Материал уже проверен на более, чем 150 складчиках, все остались довольны. А с наличием техсправки по выбранной вами модели авто, вероятность купить хорошую машину стремится к 100%.
Думаю, тысяча рублей не самая большая плата за экономию десятков тысяч рублей и миллионов нервных клеток

 

не вижу сообщения под хайдом