99 секретов покупки автомобиля с пробегом

По отношению ко мне я не доверюсь человеку если сумма которую я хочу потратить больше 1 моей зп.
И мне надо будет в любом случае все проверить. В данном случае эта складчина решит мои проблемы в части проверки всякого рода поломок характерных для разного рода машин. А все остальное я естественно буду делать сам.
Поэтому мыслей кроме того что бы наработать свою репутацию - нет.

 

Выбрать авто не так просто, как вы пишете Представьте себе, что вы не перекупщик, а человек, который полгода назад получил права. Ну вот, к примеру, как понять, что тебе нужно - Тойота Королла, Форд Фокус, Киа Сид, Ситроен С4? Есть 300 000 рублей при этом. А может Мерседес Е-класса постарше? Или Хундай Туссан? И так далее. А что брать - 2 литра или 1.6? Механику, автомат? Вариатор не страшно? А ДСГ?

А зачем все это нужно, если машина покупается раз в несколько лет, и есть простые алгоритмы отсеивания подавляющего большинства экземпляров без инструментальных замеров? Прибавим сюда тот факт, что машину все равно везти в сервис. И тот факт, что пользоваться диагностическими приборами надо уметь. И еще тот факт, что ошибки стираются и много чего по компьютерной диагностике не видно. Зачем это все нужно?

Я отвечу за вас, если позволите. Это нужно для окучивания недалеких частных продавцов.
- Оооо, да у вас на двери на два микрона толще слой - ну явно в бочину прилетало (на самом деле царапину от дерева закрашивали, но вы не тот, кого можно обмануть). Так-таак, вот щас я подключу сканнер и посмотрим. Хммм, так-так-таак, пропуски в третьем цилиндре. И еще ошибка 23989234. Ооо, это EGR уже чистить надо, а то и менять. Нет, ну давайте так: 100 тысяч скидываем и по рукам.
Да? Примерно так у перекупов рабочий процесс происходит?
Не нужно путать работу перекупщика, которому важно скинуть цену и перепродать выгодно, и процесс покупки машины, которая доставит минимум проблем при эксплуатации и минимум вложений.

А как вы диагностируете подвеску без подъемника? Только не говорите, что поедете по ямам и если загремит, или руль влево поведет, то значит надо менять. Я вот только что пару сайлентов на Вольве поменял заодно. Вообще никак не заметно было на ходу, а резинки все потрескавшиеся и развал после замены ступичных было не сделать.

Недостаточно И вы без меня это знаете.

Четыре для себя и семьи и еще штук 20-30 для разных знакомых. Консультировал бесчисленное множество раз.

 

Может лучше скооперируетесь и вместе продукт сделаете? И все будет счастливы, все довольны.
Только цену не повышайте, а то она и так фееричная для такого рода складчин.

 

Курс интересный и достаточно обширный но есть одно НО. Знакомый перекупщик с 15 летним стажем, который 15 лет занимался только автомобилями и ничем более, знал об автомобилях все и пробивал каждый авто через знакомых дпсников. И все же купил двойника и попал на миллион Вобщем никакой автокод не поможет... А вот как этого избежать... О! Надо создать свой курс....

 

По определению перебитых - да можно создать целый курс, особенно BMW.

 

Есть способ, как справиться с этим. Расскажу отдельно.

Мне двойники не попадались, но на экспертизу ГУВД ездил, и полукриминальная машина с промежуточным владельцем, которого не было в базе ГИБДД, тоже попадалась.

 

Поможет ли курс в выборе более дорогих автомобилей? Которые б/у стоят 1-1,5 млн. руб.?

 

Искренне не понимаю, зачем нужны все эти ухищрения, когда давно уже придуман способ покупки беспроблемных подержанных машин - это дилерский трейд-ин, где их как следует проверяют.

Более того! Вы, видимо, не читаете новостей, потому что буквально несколько дней назад Российская ассоциация автодилеров договорилась с Минпромторгом, что постепенно ВСЕ машины будут проходить через дилерские центры. Что собственно и давно пора было сделать.

И весь ваш "левый" рынок с 99 хитростями канет в Лету...

 

Не скоро еще запретят продавать имущество гражданам (в т.ч. и автомобили).

 

Но мы верно движемся в этом направлении))) В России по крайней мере.

Спойлер: 2025 г.

 

Полный оффтоп, надеюсь простят меня тут модераторы и ТС, но не могу не ответить.
Вот картинка ваша что подразумевает? Что Путин станет царем? Что мы не сможем распоряжаться своим имуществом?

А известно ли Вам, что право собственности при царской России было неприкосновенным? К примеру, взять известных декабристов - они были сосланы, но ни один из них не был лишен собственности?

 

Наша картинка подразумевает, что царю подвластно всё. Но это если умеете читать между строк, что по всей видимости, не о вас.

 

ок, не буду рассуждать о переходах на личности

 

материал типа "Как купить мерседес за 1 час лёжа дома на диване"

 

Проблема эта решается так: если устраивает авто, едешь в РЭО с хозяином машины и проводишь процедуру перерегистрации авто на себя, хозяину говоришь, что деньги с собой и отдашь их сразу как получишь свидетельство РТС. Если с машиной все в порядке, 99 проц. хозяев идут на встречу. Дороже миллиона нужно покупать только так, даже если ты перекуп и тебе не нужна лишняя морока с налоговой и лишняя запись в ПТС.

 

Я только за! Прекрасная мысль сделать такую авторскую складчину. Материал очень актуален, особенно сейчас, когда выбор по авто достаточно большой. Я копался по этой теме долго и потратил много времени на это, И хотелось бы чтобы все было разложено по полочкам и видеть дьявола в деталях. А время перекинуть на более интересные дела, а не выискивать информацию с разных источников, с очень искаженной информацией и непонятными, противоречивыми мнениями якобы бывалых

4ester с нетерпением жду твоей темы и не только я один

 

А материал уже готов для выдачи проверяющим?

 

4ester, к чему готовится на Ситроене C4 (хэтчбек)?
Отец планирует отдать эту машинку мне, а себе брать что-то новое.
Ситроен 2010 г., пробег тысяч 70. Все ТО проходил вовремя.

 

ещё нет. Надеюсь дописать первую версию за майские праздники.

 

Ситроен С4 первого поколения (судя по году) грешит тем, что двигатель подъедает масло достаточно активно. Это конструктивная особенность, просто нужно периодически доставать щуп и следить за уровнем. Вторая проблема - не очень удачный, "туповатый" и склонный к перегреву АКПП.

Если у вас именно версия с АКПП, то просто аккуратнее ведите себя в пробках, не газуйте на жаре после долгого стояния на одном месте с заведенным мотором. На 80-90 тысячах рекомендуется поменять масло с фильтром в коробке.

Если у вас механика, то спите спокойно))

В целом будьте готовы ко всяким мелким поломкам: обломившимся пластмассовым зубцам в заслонках печки, облезающей обивке... По крупному машина ломается нечасто, но собрана не слишком аккуратно.